1. Prinsip Teknikal dan Mod Kerja
Pengadun Lime-Soil yang didorong oleh traktor (disingkat sebagai pengadun jalan) adalah peralatan penambahbaikan tanah berdasarkan kaedah pencampuran jalan. Aci output kuasa traktor (PTO) memacu aci pemotong untuk berputar, menyedari penghancuran, perubahan dan homogenisasi pencampuran tanah dan penstabil (seperti kapur dan simen). Teknologi terasnya termasuk:
Sistem Transmisi Kuasa: Sambungan penggantungan tiga titik yang dipasang di belakang traktor diterima pakai, dan kuasa dihantar ke aci pemotong melalui aci pemacu bersama sejagat dan kotak gear. Reka bentuk pemacu rantaian dua baris atau tiga baris (seperti model SAAO -1600) dapat menahan tork yang lebih besar dan memastikan kestabilan operasi berterusan tanah kelikatan tinggi.
Teknologi pemotong pemotong ke hadapan dan terbalik: Laraskan arah putaran mengikut jenis tanah yang berbeza. Mod ke hadapan (memotong dari atas ke bawah dengan kepala pemotong) sesuai untuk lapisan tanah lembut, dan mod terbalik (menghancurkan dari bawah ke atas dengan kepala pemotong) digunakan untuk permukaan jalan keras atau pengilangan asfalt, dan kedalaman pemotongan dapat mencapai 400mm.
Proses pencampuran sejuk: Tiada pra-pengeringan diperlukan, dan tanah dan penstabil basah dicampur serta-merta melalui ricih berkelajuan tinggi dan membuang kepala pemotong, dan keseragaman operasi tunggal mencapai lebih daripada 90%.
2. Reka bentuk struktur teras
Modul Transmisi:
Gearbox dan Group Group: Transmisi Split Gear Bevel (seperti struktur penghantaran berganda) digunakan untuk mengedarkan kuasa secara merata ke rantai dua sisi untuk mengurangkan beban di satu sisi. Kotak gear dilengkapi dengan bebibir dan galas teras, menyokong kelajuan input 540-800 r\/min, dan sesuai untuk traktor dengan kuasa kuda 60-200.
Aci pisau dan konfigurasi alat: Ketebalan tiub aci pisau adalah sehingga 60mm, dan ia dilengkapi dengan alat jenis L-jenis atau aloi. Peluru aloi mengamalkan salutan karbida tungsten, dan hayat perkhidmatannya meningkat sebanyak 3 kali berbanding dengan bilah tradisional. Ia sesuai untuk keadaan kerja yang kompleks yang mengandungi sisa kerikil atau pembinaan.
Sistem pelarasan kedalaman dan lebar: Gear pendaratan dikawal oleh silinder hidraulik untuk mencapai pelarasan kedalaman pencampuran 0-420 mm. Model yang melebar (seperti model 2000) mempunyai lebar pencampuran 2 meter dan kawasan pemprosesan harian lebih daripada 7,500 meter persegi. Dilengkapi dengan pengikis rasuk, ia boleh menyegerakkan lapisan tanah abu campuran dan mengurangkan proses paving sekunder.
Reka bentuk perlindungan dan ketahanan: Cangkang luar mengamalkan penutup plat keluli tebal 8mm untuk mengelakkan serpihan serpihan dan mengurangkan bunyi bising. Sistem penghantaran rantaian tiga baris dilengkapi dengan pelindung ganda untuk mengelakkan kerosakan yang berlebihan. Reka bentuk modular menyokong penggantian pesat bilah atau rantai, dan masa penyelenggaraan dipendekkan sebanyak 40%.
3. Kelebihan aplikasi dan adaptasi adegan
Keupayaan pembinaan yang cekap: Beban kerja pengadun jalan tunggal bersamaan dengan 100 orang yang bekerja pada masa yang sama. Ia amat sesuai untuk rawatan asas jalan berskala besar (seperti jalan raya jalan raya dan pengembangan landasan lapangan terbang). Kekuatan mampatan yang tidak terkawal dari tanah abu bercampur boleh mencapai 2-4 MPa.
Kes: Dalam rawatan asas kawasan banjir Sungai Kuning, pengadun Lei Chuang 1800 digabungkan dengan ejen pengawetan silikat untuk menggantikan proses tanah tiga-dalam-satu tradisional, mengurangkan kos pengorekan sebanyak 30%.
Kesesuaian bahan: Ia boleh memproses pelbagai formulasi seperti tanah abu terbang, pasir stabil stabil, dan enapcemar berminyak. Dengan menyesuaikan jarak dan kelajuan kepala pemotong, kawalan saiz zarah (0. 5-5 mm) boleh dicapai untuk memenuhi keperluan pemadatan yang berbeza. Model khas (seperti jenis penghancuran) boleh memproses campuran kitar semula yang mengandungi batu bata dan turapan asfalt lama, dan saiz zarah yang menghancurkan kurang daripada atau sama dengan 50mm.
Analisis Ekonomi: Berbanding dengan kaedah pencampuran kilang, kaedah pencampuran jalan mengurangkan pengangkutan bahan dan kos tapak, dan kos pembinaan komprehensif dikurangkan sebanyak 25%-40%.
4. Inovasi Teknologi dan Trend Pembangunan
Integrasi Transmisi Berterusan Mekanikal Hidraulik (HMCVT):
Traktor kuasa kuda baru 200- dilengkapi dengan teknologi lencongan kuasa hidraulik untuk mencapai pemadanan automatik kelajuan pengadun dan kelajuan perjalanan, dan meningkatkan kecekapan bahan api sebanyak 15%-30%, yang sesuai untuk dataran tinggi atau persekitaran suhu rendah.
Peningkatan Kawalan Pintar: Sensor kandungan kelembapan bersepadu dan sistem kedudukan GPS untuk memantau keseragaman pencampuran dalam masa nyata dan menghasilkan log pembinaan elektronik. Algoritma AI boleh mengoptimumkan kelajuan kepala pemotong dan laluan perjalanan untuk mengurangkan campur tangan manual.
Reka bentuk modular dan mesra alam: Modul aci bilah yang boleh dilepaskan menyokong fungsi pencampuran\/penggilingan cepat, memperluaskan senario aplikasi peralatan (seperti penambahbaikan tanah ladang). Sistem pembersihan gas dan sistem pembersihan gas yang tertutup mengurangkan pelepasan habuk dan VOC, yang memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar "pencegahan pencegahan dan undang -undang kawalan tanah".
Tinjauan Industri:
Dengan kemajuan matlamat "dual karbon" domestik, gabungan traktor elektrik dan sistem kuasa bahan api biomas akan menjadi arah utama untuk peningkatan hijau pengadun jalan. Pada masa yang sama, penembusan navigasi ketepatan tinggi dan teknologi kawalan jauh 5G akan menggalakkan pembangunan operasi pencampuran jalan ke arah tanpa pemandu dan pintar.
